PRKTS+

PARK-TROLLEY-SLIM-PLUS

PRKTS+ stellt die Weiterentwicklung des PRKT+ Modells dar und bietet noch größere Vielseitigkeit und Raumoptimierung innerhalb des Systems. In dieser Version wurde der Wagen um 13-15 cm abgesenkt, wodurch höhere Fahrzeuge eingelagert werden können. Zusätzlich wurde das System so entwickelt, dass jeder Wagen den anderen führen kann, was die Fahrzeugeinfahrt sowohl vorwärts als auch rückwärts ermöglicht. Diese Konfiguration nutzt jeden verfügbaren Raum optimal, erhöht die Gesamtkapazität und betriebliche Flexibilität.

PRKTS+ Hebesystem in Aktion

Hochleistungs-Fahrzeughandlingsystem

PRKTS+ ist die Weiterentwicklung des PRKT+ Modells, komplett neugestaltet und um 13-15 cm abgesenkt, um Fahrzeuge mit größerer Höhe einlagern zu können. Die ultrakompakte Struktur reduziert den Platzbedarf und erhöht die Dichte der einlagerbaren Fahrzeuge bei gleichem verfügbaren Volumen.

Das integrale Heben eliminiert Probleme im Zusammenhang mit Feststellbremse und Automatikgetriebe und gewährleistet schnellere, reibungslosere und effizientere Bewegungen im Vergleich zu palettenbasierten Systemen.

Ultradünnes Heben

Dieses neue Modell integriert alle Vorteile der Vorgängerversion, gewährleistet das integrale Heben des Fahrzeugs und eliminiert die Risiken von mechanischen Schäden, die typisch für Schleppsysteme sind, auch bei Automatikgetriebe in Parkposition oder Feststellbremse angezogen. Es sichert zudem eine überlegene Betriebsgeschwindigkeit gegenüber palettenbasierten Systemen und verbessert Effizienz und Handlingszeiten.

Dank der dünneren Struktur erweitert es die Palette einlagerbarer Fahrzeuge bei gleichem Platz. In dieser Version können beide Wagen als Master fungieren, was das Parken sowohl in Vorwärtseinfahrt als auch Rückwärtseinfahrt ermöglicht. Die Radstandsbegrenzung des Vorgängermodells wurde ebenfalls eliminiert, was die Einlagerung eines noch breiteren Spektrums von Fahrzeugen ermöglicht.

Funktionsweise des PRKTS+ Systems

Der Hebe- und Handlingsprozess ist für maximale Sicherheit ausgelegt:

1. Der PRKTS+ Wagen positioniert sich vollautomatisch unter dem Fahrzeug.
2. Präzisions-Mechanisarme erstrecken sich seitlich, um die Reifen sicher zu greifen.
3. Das System führt ein integrales, kontrolliertes Anheben des Fahrzeugs vom Boden durch und gewährleistet totale Stabilität.
4. Die Datenkommunikation über industrielles Funknetzwerk gewährleistet eine ständige und zuverlässige Bewegungskontrolle.
5. Das Fahrzeug wird zum Zielstellplatz bewegt und bleibt dabei vollständig aufgehängt, wodurch jeglicher Verschleiß eliminiert wird.
6. Sobald der zugewiesene Stellplatz erreicht ist, setzt der Wagen das Fahrzeug sanft ab und fährt automatisch in seine Ruheposition zurück.

Dieser Betriebsmodus eliminiert praktisch jedes Risiko von mechanischen Schäden am Fahrzeug, insbesondere bei Autos mit Automatikgetriebe in Parkposition oder mit Feststellbremse angezogen.

Vorteile des PRKTS+ Systems

  • Eliminierung von Schleppschäden dank integralem Heben.
  • Zuverlässige Funkkommunikation, die den Verschleiß mobiler Kabel eliminiert.
  • Schnelles und reibungsloses Fahrzeughandling.
  • Perfekte Integration mit allen automatisierten Parksystemen von PARKPIÙ.
  • Patentiertes System, Synonym für Innovation und italienische Ingenieurskunst.
  • Kein Radstandslimit
  • Größere Höhe der einlagerbaren Fahrzeuge
  • Parken möglich sowohl vorwärts als auch rückwärts

Funktechnologie

Professionelle Funksensoren in Zusammenarbeit mit Siemens, die sperrige Kabelsysteme eliminieren.

Schnelle Bewegung

Reibungsloses und schnelles Heben und Bewegen im Vergleich zu veralteten Schleppsystemen.

Maximale Sicherheit

Verhindert Fahrzeugschäden durch Schleppen mit angezogener Handbremse oder eingelegtem Gang.

Patentiert

Ein einzigartiges System, Stolz und Markenzeichen der PARKPIÙ-Technologie.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

Integrales Fahrzeughebsystem
Datenkommunikation über industrielles Funknetzwerk (Siemens)
Geeignet für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe oder blockierter Feststellbremse
Patentiertes und einzigartiges System
13-15 cm dünner als das PRKT+ Modell
Beide Wagen können als Master fungieren für größere Flexibilität
Detail des PRKTS+ Systems in Betrieb

VIDEO

GALERIE

Carrellino PRKTS+ Ansicht von oben

Carrellino PRKTS+ Ansicht von oben

Carrellino PRKTS+ Seitenansicht

Carrellino PRKTS+ Seitenansicht

Carrellino PRKTS+ perspektivische Ansicht

Carrellino PRKTS+ perspektivische Ansicht

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