LIFT PARK T
HANGING SHUTTLE

Le modèle Lift Park T - hanging shuttle est un parking dans lequel les voitures sont déplacées par un chariot à levage intégral. Ce type est adapté aux parkings publics et privés de taille moyenne : jusqu'à 80 places. Les temps de cycle sont généralement inférieurs aux modèles à plateaux.

Système Lift Park T Hanging Shuttle

Haute Efficacité pour Structures Moyennes

Le modèle Lift Park T - Hanging Shuttle est un parking dans lequel les voitures sont déplacées par un chariot à levage intégral. Ce type est adapté aux parkings publics et privés de taille moyenne : jusqu'à 80 places. Les temps de cycle sont généralement inférieurs aux modèles à plateaux. Il peut être construit en sous-sol ou en surface, avec la zone d'accès au-dessus ou en dessous des niveaux de stationnement.

Absence de la dalle centrale

La configuration sans dalle centrale permet une récupération significative de la hauteur utile. Étant donné que la navette est suspendue à la structure supérieure, elle peut opérer à une hauteur inférieure par rapport aux solutions traditionnelles, permettant le positionnement de véhicules plus hauts dans le même volume de construction.

Cette solution technique entraîne donc une optimisation de l'espace disponible, avec la possibilité d'augmenter les hauteurs utiles pour les véhicules. Un avantage supplémentaire est la réduction des ouvrages en béton, avec une réduction conséquente des coûts structurels et des délais de réalisation.

Fonctionnement du système de stationnement automatisé

Le fonctionnement du système est simple et entièrement automatisé.

  1. L'utilisateur gare la voiture dans la zone d'entrée.
  2. L'élévateur principal descend au niveau de stationnement et, à l'aide d'une table tournante, fait pivoter le véhicule en position.
  3. Une navette se positionne face à l'élévateur principal et, via le chariot, transfère le véhicule de l'élévateur principal à la navette.
  4. La navette se positionne sur l'élévateur secondaire, qui se déplace ensuite jusqu'au niveau prévu pour le dépôt du véhicule.
  5. Une fois le niveau de destination atteint, la navette s'aligne face à la baie de stationnement assignée. Le chariot intégré avance dans la baie et procède au positionnement correct du véhicule dans la place dédiée.
  6. Le chariot revient sur la navette, qui à son tour retourne sur l'élévateur ; l'élévateur remonte ensuite dans la zone d'entrée, prêt pour une nouvelle opération.

Les voitures sont garées sur des emplacements fixes et non sur des plateaux mobiles, solution qui permet une meilleure exploitation de l'espace en hauteur. L'opération de récupération se déroule selon les mêmes modalités, mais en séquence inverse.

Tables tournantes et solutions d'accès personnalisables

Le système peut être équipé de tables tournantes qui permettent de faire pivoter la voiture pour garantir l'entrée et la sortie en marche avant, améliorant le confort et la sécurité de l'utilisateur. Les tables tournantes peuvent également être utilisées pour transférer le véhicule du niveau de la rue aux étages internes de stationnement.

La zone d'entrée et de sortie peut être construite à l'intérieur d'un espace du bâtiment ou à l'extérieur, avec une couverture de toit mobile escamotable qui, une fois fermée, rétablit la planéité complète de la surface.

Avantages du système Shuttle Park T

  • Haute efficacité pour des structures jusqu'à 80 places.
  • Absence de dalle centrale pour gagner en hauteur de véhicules stationnables.
  • Plus grande capacité de stationnement par rapport aux parkings traditionnels.
  • Confort d'utilisation avec sortie en marche avant grâce à la table tournante.
  • Optimisation de l'espace en hauteur, car l'utilisation du chariot élimine la nécessité de plateaux intermédiaires.
  • Flexibilité de construction, en surface comme en souterrain.
  • Solution idéale pour les structures résidentielles, commerciales, de bureaux et les parkings publics à haute densité.

Optimisation de l'Espace

Exploite au maximum la largeur disponible avec plusieurs rangées de stationnement.

Absence de Dalle

La navette se déplace suspendue entre deux plateformes permettant de gagner de l'espace en hauteur pour les véhicules plus hauts

Fiabilité

Technologie éprouvée avec des composants industriels de très haute qualité.

Intégration Totale

Parfaitement intégrable dans les bâtiments résidentiels, bureaux et copropriétés.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Capacité : jusqu'à 80 places
Absence de dalle pour permettre le stationnement de véhicules plus hauts
Sécurité maximale contre le vol et le vandalisme
Grande polyvalence de conception et d'application
Animation Hanging Shuttle

VIDEO

GALERIE

Schéma technique vue de dessus Lift Park T - Hanging Shuttle

Schéma technique vue de dessus Lift Park T - Hanging Shuttle

Schéma technique vue frontale Lift Park T - Hanging Shuttle

Schéma technique vue frontale Lift Park T - Hanging Shuttle

Schéma technique vue latérale Lift Park T - Hanging Shuttle

Schéma technique vue latérale Lift Park T - Hanging Shuttle

Schéma technique vue latérale Lift Park T - Hanging Shuttle en couleurs

Schéma technique vue latérale Lift Park T - Hanging Shuttle en couleurs

Lift Park T - Hanging Shuttle in operation

Lift Park T - Hanging Shuttle in operation

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