Come funziona il sistema Shuttle Park T?

L'utente lascia l'auto nel locale di ingresso. L'elevatore la trasferisce al piano di destinazione, dove il carrellino la preleva e la posiziona sullo shuttle. Lo shuttle la trasporta allo stallo assegnato, dove il carrellino la deposita. Il prelievo avviene con la stessa procedura in sequenza inversa.

Quanti posti auto può contenere lo Shuttle Park T?

Il sistema Shuttle Park T ha una capacità variabile fino a 1000 posti auto, configurabili anche in moduli multipli.

Il sistema può essere realizzato interrato?

Sì, il sistema può essere realizzato sia fuori terra sia interrato, con il locale di ingresso e uscita posizionato sopra o sotto i piani di parcamento, garantendo massima flessibilità progettuale.

SHUTTLE PARK T

Le modèle Shuttle Park T est un système de stationnement automatisé dans lequel chaque niveau est équipé d'une navette dédiée et d'un chariot à levage intégral. Cette configuration optimise les temps d'opération dans les parkings verticaux. Il s'agit d'une solution conçue pour les structures de grande dimension, avec une capacité allant jusqu'à 1000 places de stationnement.

Haute Efficacité pour les Structures Moyennes et Grandes

Le modèle Shuttle Park T est un parking automatisé conçu pour la manutention des véhicules par un chariot a levage integral. Il s'agit d'un système de stationnement mécanisé idéal pour les parkings publics et privés de moyennes et grandes dimensions, avec une capacité variable allant jusqu'à 1000 places de stationnement, configurables également en modules multiples. Le système peut être réalisé en surface ou en souterrain, avec la zone d'entrée et de sortie positionnée au-dessus ou en dessous des niveaux de stationnement, garantissant une flexibilité maximale de conception selon les exigences architecturales et urbanistiques.

Navette dédiée à chaque niveau

Chaque niveau du parking est équipé d'une navette dédiée, élément clé pour la réduction des temps de cycle par rapport aux autres modèles de parking automatique. La présence d'une navette par niveau permet des opérations simultanées et indépendantes, augmentant la capacité de gestion du flux de demandes.

Fonctionnement du système de stationnement automatisé

Le fonctionnement du système est simple et entièrement automatisé.

1. L'utilisateur accède à la zone d'entrée et laisse son véhicule dans l'espace dédié.

2. Une fois le véhicule chargé, l'ascenseur le transfère vers la zone de stationnement.

3. À l'arrivée au niveau de destination, le véhicule est pris en charge par le chariot et transporté sur la navette. Pendant ce temps, l'ascenseur retourne à la zone d'entrée, prêt à gérer un nouveau véhicule.

4. La navette transporte le véhicule devant l'emplacement de stationnement désigné.

5. Le chariot déplace le véhicule de la navette vers l'emplacement où il attendra sa récupération, puis se repositionne sur la navette en attente d'une autre opération.

Les vehicules sont stationnes sur des emplacements fixes et non sur des plateaux mobiles, une solution qui permet une meilleure exploitation de l'espace en hauteur. L'opération de récupération se déroule selon les mêmes modalités, mais en séquence inverse.

Plateaux tournants et solutions d'accès personnalisables

Le système peut être équipé de plateaux tournants qui permettent de faire pivoter le véhicule pour garantir l'entree et la sortie en marche avant, améliorant le confort et la sécurité pour l'utilisateur. Les plateaux tournants peuvent également être utilisés pour transférer le véhicule du niveau de la rue aux niveaux internes de stationnement.

La zone d'entrée et de sortie peut être réalisée à l'intérieur d'un local du bâtiment ou à l'extérieur, avec une couverture à toit mobile escamotable qui, une fois refermée, rétablit la planéité complète de la surface.

Avantages du système Shuttle Park T

Réduction des temps de récupération et de dépôt grâce aux nombreuses navettes par niveau.
Optimisation de l'espace en hauteur, car l'utilisation du chariot élimine la nécessité de plateaux intermédiaires.
Plus grande capacité de stationnement par rapport aux parkings traditionnels.
Optimisation de l'espace
Flexibilité de construction, en surface comme en souterrain.
Solution idéale pour les structures verticales.